傳統(tǒng)的混凝土泵車只有泵送功能,只能輸送混凝土,而且只能輸送商混,并沒有攪拌系統(tǒng)。攪拌天泵則是自帶攪拌系統(tǒng)的臂架泵。由于現(xiàn)在商業(yè)混凝土的造價(jià)越來越高,因此很多業(yè)內(nèi)老板都考慮采用自己攪拌混凝土自己泵送的方式,這樣既節(jié)約成本也能更好的對(duì)自己的材料更加合理配比,保證混凝土強(qiáng)度。大大的降低的施工運(yùn)營(yíng)成本,也省去了更多中間環(huán)節(jié),省時(shí)、省力、更高效!
一臺(tái)能高效施工的混凝土設(shè)備,想要工作順利的進(jìn)行,日常的維護(hù)和保養(yǎng)是絕對(duì)不能少的。那么,攪拌天泵車的液壓系統(tǒng)需要怎么維護(hù)呢?
液壓系統(tǒng)作為混凝攪拌天泵車的“心臟”,與設(shè)備的泵送效果息息相關(guān)。雖然我公司攪拌天泵車采用了進(jìn)口川崎的主油泵,液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、油溫低,但系統(tǒng)仍需經(jīng)常的維護(hù)。保養(yǎng)步驟如下:
一、液壓管路是否漏油、滲油
若漏油、滲油需擰緊,若擰緊后還漏油、滲油應(yīng)更換相關(guān)元件,混凝土攪拌地泵檢查液壓系統(tǒng)特別是高壓管路部分各螺栓、螺母是否松動(dòng),若松動(dòng)立即擰緊。
二、液壓油的檢查
a.在正常液壓油溫40—75度時(shí),需要檢查液壓油箱溫度計(jì),當(dāng)環(huán)境溫度在三十度以內(nèi),通風(fēng)良好,若開啟散熱器后,油溫仍超過七十度,則液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,應(yīng)先攪拌泵液壓系統(tǒng)過熱的故障再繼續(xù)工作。散熱器工作應(yīng)有效,油溫不應(yīng)超過80℃,管路連接應(yīng)可靠,不應(yīng)有銹蝕、變形、老化、破損、滲油。
b.初次加油時(shí),應(yīng)檢測(cè)液壓油箱油位計(jì)的油量,油位在低油位時(shí)應(yīng)補(bǔ)油。
三、察液壓油的顏色來判斷液壓油是否變質(zhì),不透明或者變色時(shí)應(yīng)該及時(shí)更換液壓油。液壓油型號(hào)、油質(zhì)、油量及使用應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。