首先，工程機(jī)械常分散在野外作業(yè)，因開回油庫(kù)加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時(shí)給攪拌臂架泵車加油的抽油機(jī)必須干凈無(wú)污染，柴油加入油箱前，應(yīng)經(jīng)過(guò)48小時(shí)以上的沉淀，以防柴油里的雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。還應(yīng)避免將桶底沉淀油抽入油箱。

 

        其次，機(jī)器作業(yè)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量，做到心中有數(shù)，缺油時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，每天收工后或停止作業(yè)前，應(yīng)給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。另外，開始工作前，應(yīng)先打開油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系，從而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

        還有就是，攪拌臂架泵車油箱滲漏或開關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí)，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災(zāi)，又浪費(fèi)柴油，增加作業(yè)成本。包括油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。此時(shí)應(yīng)停機(jī)焊修或更換開關(guān)，切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè)，否則在機(jī)器振動(dòng)下滲漏會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，并造成更大的損失。

 

        最后，泵車油箱的污垢要及時(shí)清理。機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會(huì)生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時(shí)，每天加油過(guò)程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機(jī)器每工作1500~2000h，應(yīng)清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會(huì)受到污染。工程機(jī)械的油箱比較笨重，其容量一般都在幾百公斤，拆下來(lái)清洗既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，我們可以用鋼管自己做一個(gè)噴管，長(zhǎng)約一米，下端孔口焊死，并在其周圍鉆幾個(gè)直徑1-2mm噴孔，上端與來(lái)自氣泵的軟管相連。然后放凈油箱存油，加入干凈柴油。將噴管伸入油箱底部。打開泵車氣泵，湍急的氣流進(jìn)入油箱底部的存油中，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內(nèi)壁沖刷干凈。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出。