混凝土施工常見的問題就是堵管,每一個(gè)操作工都不敢打保證沒堵過管,所以說堵管了,必須及時(shí)處理,時(shí)間久了,混凝土凝固以免造成恢復(fù)困難,甚至延誤工期。那么如何判斷混凝土泵車的哪個(gè)部位堵管了,混凝土泵車在作業(yè)過程中有可能發(fā)生泵送混凝土不能繼續(xù)的現(xiàn)象,有一種情況就是因?yàn)槎鹿堋?/span>
(1)堵管的部位的判斷
發(fā)生堵管后,應(yīng)一邊讓混凝土司機(jī)進(jìn)行泵送-反泵操作,一邊讓其他人員沿著輸送管道尋找堵塞部位,一般情況是從泵的出口開始,沿未堵塞的管段會發(fā)生劇烈振動,而堵塞部位以后的管路則是靜止的,也可以用聽覺判斷,未堵塞段當(dāng)混凝土被及動時(shí),會有響聲,而堵塞部位以后段則沒有聲響,還可以用木錘敲打管道檢查,憑敲打時(shí)的括和聲音判斷,堵塞部位會有發(fā)悶的聲響和密實(shí)的感覺。容易發(fā)生堵管的部位除了錐管以外,彎管堵塞也是常見的,但在長距離水平輸送時(shí),如有管接頭漏漿的情況,泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。
(2)堵管的處理方法
在一邊進(jìn)行泵送-反泵操作,一邊沿管路檢查時(shí),可以用木錘敲打被認(rèn)為是堵管的部位,有時(shí)候使堵塞的骨料瓦解而恢復(fù)暢通;若敲打無效,不準(zhǔn)用鐵錘或其它可能傷害管道的物件重?fù)簟?/span>
堵管部位判斷得正確與否,在管道開拆時(shí)很容易判斷;只要進(jìn)行泵送操作,從拆開的管口就有濁凝土流出。如果堵管部位離管末端較遠(yuǎn),堵塞被清理后回裝到管路,由于這段空管的氣塞作用,也會造成再次堵塞,在這種情況下,應(yīng)將堵塞段以后的管道混凝土用壓縮空氣吹同再接管泵送。