趕工期也不能疏于維護，近期返廠的一臺臂架泵車，故障現(xiàn)象是泵車大臂能上不能下；其它臂架、支腿、泵送等動作均正常。很有可能是天泵車大臂接近開關(guān)上有鐵制物或接近開關(guān)損壞，使得PLC 認為大臂位置偏移，導(dǎo)致故障。而且，因場地、時效等因素限制，售后人員在維修的時候，僅能展開大臂油缸，其余臂架油缸收縮到位。緊接著拆除臂架泵車的油水分離器底座電源插頭；拆除油水分離器底座；拆除油水分離器；插好電源插頭。

 

        分析泵車支腿液壓系統(tǒng)原理，發(fā)現(xiàn)天泵車的每個支腿液壓缸都帶雙向制動閥保護，即使拆下供油油管，也無法將油缸無桿腔中的液壓油放出，而且雙向制動閥接在液壓缸無桿腔進油口上，在不拆下雙向制動閥的情況下無法拆開，就收不回支腿，只有在雙向制動閥上想辦法了。接下來就是油缸有桿腔油液排除：我們要拆掉前水箱端U型管，包括單向閥，靜置一段時間，讓有桿腔油液自動排除。

 

        這里要強調(diào)我們在操作的時候的安全注意事項，首先是操作人員必須配戴好安全帽，并遵守安全法規(guī)；只有臂架及支腿都處于完全收攏狀態(tài)才能移動泵車。同時指導(dǎo)客戶檢查大臂接近開關(guān)上無任何異常，泵車駕駛室內(nèi)在位燈有沒有亮。

 

        先判斷是電路還是液壓問題。打開泵車遙控器，操作操作桿，觀察多路閥手柄動作正常；結(jié)論：遙控器、線路均正常，故障出在液壓方面；對換多路閥上大臂上下進出油管，故障現(xiàn)象依舊；結(jié)論：多路閥正常，故障出在泵車平衡閥、油缸這塊兒；今天和大家一起來學(xué)習(xí)了泵車多路閥故障，從現(xiàn)在開始，遇到的一些問題，相信各位也會知道該如何解決了。