中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)4月24日發(fā)布第11期汽車(chē)零整比研究成果。單件零整比中，前大燈單件零整比最高車(chē)型是2018款一汽奧迪A4L，9.66%，相當(dāng)于10.35個(gè)前大燈就可以買(mǎi)一輛新車(chē)。

 

        提起德國(guó)制造，小編首先想到的是工業(yè)4.0與中國(guó)制造2025。而德系豪車(chē)三大巨頭BBA，更是無(wú)數(shù)愛(ài)車(chē)之人的首選品牌。在德系豪車(chē)陣營(yíng)中，有人說(shuō)寶馬講究的是駕駛樂(lè)趣，奔馳講究的是豪華舒適，而奧迪玩的是科技。
 
        從20世紀(jì)90年代初奧迪首次將氙氣大燈使用于車(chē)燈照明起，便成功走上了“轉(zhuǎn)型燈廠(chǎng)”的道路。憑借敏銳的市場(chǎng)感知能力和對(duì)于照明事業(yè)的一腔熱血，奧迪勢(shì)將“知名燈廠(chǎng)”的稱(chēng)號(hào)維護(hù)到底，在眾多品牌中殺出了一條血路，并最終奠定了全球知名燈廠(chǎng)的品牌形象。

 

        通常情況下，一輛價(jià)格在50萬(wàn)的車(chē)，在更換車(chē)燈的時(shí)候價(jià)格基本也就幾千塊，像是新款寶馬7系的車(chē)燈價(jià)格也不會(huì)超過(guò)2萬(wàn)，至于車(chē)燈的成本就更低了。而天晟生產(chǎn)的某一款泵車(chē)壁架，剛好能買(mǎi)奧迪某款汽車(chē)建議零售價(jià)高達(dá)16萬(wàn)的的前大燈一對(duì)。
 
        雖然根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，受部分車(chē)型常用配件大幅上漲等因素影響，本期汽車(chē)零整比100指數(shù)為336.97%，也就是如果零散購(gòu)買(mǎi)該車(chē)所有配件，相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)3.36輛完整的汽車(chē)。
 
        買(mǎi)車(chē)并不像買(mǎi)普通家具電器那樣，買(mǎi)房和買(mǎi)車(chē)，在老百姓看來(lái)，是人生中的兩項(xiàng)重要的消費(fèi)支出，我們不僅僅看重一次性的購(gòu)置價(jià)格，更關(guān)心后期的養(yǎng)護(hù)，就像天晟泵車(chē)也要有大保養(yǎng)和小保養(yǎng)一樣，由于后續(xù)維修保養(yǎng)期長(zhǎng)，保養(yǎng)維修的頻率也更高，如果奧迪或者其他品牌的零配件、保養(yǎng)成本高漲，必然會(huì)持續(xù)影響車(chē)主的支出。理想很豐滿(mǎn)，骨感的現(xiàn)實(shí)是，從本期數(shù)據(jù)看，100款常見(jiàn)車(chē)型里，30萬(wàn)以上的中高端車(chē)型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)全部高于平均值。占據(jù)了前大燈指數(shù)頭把交椅的2018款一汽奧迪A4L，過(guò)去一年它的前大燈價(jià)格漲了將近1.5倍。
 
        而這些車(chē)型常用配件的紛紛漲價(jià)背后，到底是什么讓汽車(chē)廠(chǎng)商有如此沖動(dòng)？未來(lái)趨勢(shì)又將如何？圍繞著買(mǎi)車(chē)修車(chē)市場(chǎng)里的這一本本賬還需要有關(guān)部門(mén)格外注意！